Chiều 29/6, Bộ GTVT và liên danh các nhà đầu tư đã tổ chức cắt băng thông xe 19km còn lại (đoạn từ nút giao QL46B đến nút giao QL8A), Dự án cao tốc Bắc – Nam, đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt.
Đúng 7h ngày 30/6/2024, các phương tiện chính thức được phép lưu thông trên toàn 49km tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt.
Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông trong sáng đầu tiên thông xe, giao thông trên tuyến khá thông thoáng.
Các phương tiện lưu thông nhanh chóng, an toàn.
Từ sáng sớm lực lượng CSGT Công an Hà Tĩnh; thanh tra Khu QLĐBII đã có mặt tại nút giao Bãi Vọt để điều tiết và đảm bảo TTATGT.
Chở gia đình đi chơi quê Bác rồi vòng sang Khu di tích Ngã ba Đồng Lộc, anh Hoàng Văn Thanh (ở TX Hoàng Mai, Nghệ An) hồ hởi nói: “Đường đẹp, thông thoáng, đi lại nhanh chóng và an toàn”.
Cùng cảm xúc, anh Nguyễn Hải Sơn (ở Hà Nội) cho biết, anh cùng gia đình đi Quảng Bình chơi. Kể từ khi di chuyển từ Hà Nội về đến Bãi Vọt là đúng 4 giờ đồng hồ, nhanh hơn nhiều so với di chuyển trên QL1.
Theo quan sát của PV, do trong ngày đầu thông xe nên một số tài xế từ địa phương khác khi xuống nút giao Bãi Vọt để ra QL8A còn khá bỡ ngỡ và lúng túng trong việc xác định hướng đi. Nhân viên của VEC O&M phải kiêm luôn nhiệm vụ chỉ đường.
Đặc biệt, có một số người dân ở Đức Thọ và vùng lân cận muốn được ngắm tuyến đường cao tốc đầu tiên thông xe về đến Hà Tĩnh nên đã đi vào nút giao. Tuy nhiên, tất cả các xe máy, xe thô sơ đều bị lực lượng quản lý tuyến ngăn lại và yêu cầu quay trở ra.
Nhiều người dân Hà Tĩnh không được đi xe máy vào cao tốc nên đã đi lên cầu vượt QL8A để được chứng kiến những phương tiện đầu tiên theo cao tốc về Hà Tĩnh.
“Vợ chồng tôi ở mãi dưới xã Xuân Lam, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Nghe tin hôm nay thông xe, nên cả hai chở nhau bằng xe máy lên xem đường cao tốc mới. Chúng tôi đã 75 tuổi, sống không được mấy hơi nữa nên được chứng kiến đường cao tốc mới thì vui mừng, phấn khởi lắm. Có cao tốc, phương tiện sẽ di chuyển nhanh chóng, an toàn hơn từ đó kéo theo kinh tế phát triển”, bà Tâm nói.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng chiều dài 49,3km đi qua địa bàn hai tỉnh: Nghệ An (44km), Hà Tĩnh (5km).
Dự án có tổng vốn đầu tư dự án 11.157 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP.
Dự án do Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Ban Quản lý dự án 6 là cơ quan quản lý dự án. Nhà đầu tư là liên danh: Công ty TNHH Hòa Hiệp – Tập đoàn CIENCO 4 – Công ty TNHH Núi Hồng – Tổng công ty xây dựng Trường Sơn – Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng.
Dự án được khởi công vào tháng 5/2021. Sau 3 năm thi công, đến ngày 30/4/2024 các nhà thầu đã hoàn thành và thông xe 30km đầu tuyến (từ nút giao QL7 Diễn Châu đến nút giao QL46B thành phố Vinh).
Đoạn còn lại do phải xử lý nền đất yếu nên phải kéo dài thời gian thi công thêm 2 tháng.
Các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường ô tô cao tốc, gồm: Xe tải trên 10 tấn, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ ≤70 km/h, xe thô sơ, người đi bộ.
Trong giai đoạn đầu, các phương tiện được phép lưu thông với tốc độ tối đa 90km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h. Ở những đoạn ra vào nút giao, tốc độ tối đa là 60km/h.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt hoàn thành giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội về Hà Tĩnh chỉ còn gần 4 tiếng thay vì hơn 6 tiếng như trước.
Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt dự kiến sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 30/9, với mức phí dao động từ 1.700 – 6.460 đồng/km tùy thuộc vào từng loại xe.
