Theo Cơ quan Quản lý Dịch vụ Khí tượng, Địa vật lý và Thiên văn Philippines (PAGASA), tính đến 5h ngày 22.10 (giờ địa phương), vị trí tâm bão Kristine (tên địa phương tại Philippines) nằm ở 13,2 độ Vĩ Bắc, 127,8 độ Kinh Đông, cách Virac, Catanduanes khoảng 390 km về phía Đông.

Bão di chuyển về phía Tây với tốc độ 15 km/h, sức gió mạnh nhất duy trì gần tâm bão là 65 km/h và giật lên tới 80 km/h.

PAGASA dự báo cơn bão nhiệt đới có thể đổ bộ vào Isabela của Philippines vào ngày mai 23.10. Bão có khả năng đạt cấp độ bão nhiệt đới mạnh vào 23.10 và tiếp tục tăng lên cấp cuồng phong vào 25.10.

Cơn bão có tên quốc tế là Trami, tên tiếng Việt được đề xuất là Trà Mi. Khi di chuyển vào Biển Đông, bão Trà Mi được dự báo sẽ trở thành cơn bão số 6 trong mùa bão 2024 của Việt Nam.

“Chúng tôi không loại trừ khả năng có những thay đổi trong đường đi của bão, tùy thuộc vào chuyển động của hệ thống thời tiết xung quanh cơn bão nhiệt đới này trong vài ngày tới”, Nathaniel Servando – chuyên gia của PAGASA thông tin.

Theo đó, hướng đi của bão có nhiều khả năng thay đổi nhất khi đến khu vực đất liền phía Bắc Philippines và tiến vào Biển Đông. Không loại trừ khả năng Trami sẽ tiếp tục tăng cấp nếu gặp điều kiện thuận lợi để thành siêu bão.

Để ứng phó với cơn bão có khả năng đi vào Biển Đông này, Bộ Nông Nghiệp và Phát triển Nông thôn (Bộ NN-PTNT) đã có công điện hỏa tốc gửi UBND các tỉnh, thành phố ven biển từ Quảng Ninh đến Bình Định; các bộ Quốc phòng, Công an và một số đơn vị liên quan.

Nội dung công điện yêu cầu các tỉnh thành, các bộ trên theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo; thông báo cho thuyền trưởng, chủ các phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh và có kế hoạch sản xuất phù hợp, đảm bảo an toàn về người và tài sản; duy trì thông tin liên lạc nhằm xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra. Sẵn sàng lực lượng, phương tiện để cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu.

Đối với trên đất liền, Bộ NN-PTNT đề nghị triển khai lực lượng xung kích kiểm tra, rà soát các khu dân cư ven sông, suối, khu vực thấp trũng, có nguy cơ cao xảy ra ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất; chủ động di dời, sơ tán người dân ở khu vực nguy hiểm đến nơi an toàn.

Đề nghị tổ chức lực lượng canh gác, kiểm soát, hướng dẫn bảo đảm giao thông an toàn cho người và phương tiện, nhất là tại các ngầm, tràn, khu vực ngập sâu, nước chảy xiết, khu vực đã xảy ra sạt lở hoặc có nguy cơ xảy ra sạt lở; bố trí lực lượng, vật tư, phương tiện để khắc phục sự cố, đảm bảo giao thông thông suốt trên các trục giao thông chính.

Tổ chức vận hành và triển khai phương án đảm bảo an toàn các hồ chứa và hạ du, đặc biệt là các hồ chứa thủy điện nhỏ, hồ thủy lợi xung yếu, công trình đang thi công; bố trí lực lượng thường trực để vận hành và sẵn sàng xử lý các tình huống có thể xảy ra.

Với tình hình thời tiết hiện tại, nhiều chuyến bay đến các khu vực bị ảnh hưởng có khả năng bị hoãn/hủy trong thời gian bão hoạt động.

Tại Việt Nam, thời tiết khu vực biển từ Bình Định đến Quảng Ninh có thể chịu ảnh hưởng của hoàn lưu bão Trà Mi. Người dân và du khách nên chú ý theo dõi dự báo thời tiết, sắp xếp lịch trình di chuyển và hoạt động ngoài trời phù hợp để đảm bảo an toàn.

Công điện hỏa tốc yêu cầu ứng phó bão Trà Mi sắp vào Biển Đông: Biển động rất mạnh, mưa giông kèm lốc xoáy nguy hiểm

Theo dự báo, khoảng ngày 25.10, cơn bão có tên quốc tế là Trà Mi sẽ vượt qua đảo Luzon (Philippines) để đi vào Biển Đông.

Theo báo Thanh niên, trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, ngày 22.10, ở khu vực từ Hà Tĩnh đến Bình Định có mưa vừa, có nơi mưa to đến rất to. Lượng mưa tính từ 19 giờ ngày 21.10 đến 3 giờ ngày 22.10 có nơi trên 40 mm như: Kỳ Hoa (Hà Tĩnh) 96,8 mm, Thạch Hãn (Quảng Trị) 40,6 mm, Cù Lao Chàm (Quảng Nam) 47,8 mm…

Dự báo, ngày và đêm 22.10, ở khu vực từ Quảng Trị đến Phú Yên có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to với lượng mưa phổ biến từ 30 – 70 mm, có nơi trên 90 mm. Cảnh báo nguy cơ có mưa cục bộ cường suất lớn (hơn 90 mm/6 giờ). Từ ngày 23.10, mưa lớn giảm dần.

 

 

Cũng trong ngày 22.10, ở khu vực từ Thanh Hóa đến Quảng Bình có mưa, mưa vừa, có nơi mưa to với lượng mưa từ 20 – 40 mm, có nơi trên 70 mm. Ở khu vực Tây nguyên và Nam bộ có mưa rào và rải rác có dông, có nơi mưa to với lượng mưa từ 10 – 30 mm, có nơi trên 70 mm.

 

 

 

 

Theo Cơ quan khí tượng Nhật Bản, áp thấp nhiệt đới trên vùng biển Philippines đã mạnh lên thành bão. Cơn bão có tên quốc tế là Trà Mi. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho hay, đến ngày 25.10, bão có khả năng di chuyển vào Biển Đông và trở thành cơn bão số 6.

 

 

Chiều và đêm 24.10, vùng biển phía đông của khu vực bắc Biển Đông (phía đông kinh tuyến 118,5 độ kinh đông) có gió mạnh dần lên cấp 8, vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 – cấp 10, giật cấp 12. Biển động rất mạnh, sóng cao từ 3 – 5 m. Mưa giông kèm theo lốc xoáy nguy hiểm.

 

 

Ứng phó bão Trà Mi sắp đi vào Biển Đông

Để ứng phó với mưa lớn ở miền Trung và cơn bão có khả năng đi vào Biển Đông này, Bộ NN-PTNT đã có công điện hỏa tốc gửi UBND các tỉnh, thành phố ven biển từ Quảng Ninh đến Bình Định; các bộ Quốc phòng, Công an, TN-MT, GTVT, Công thương, TT-TT, Ngoại giao.

Nội dung công điện yêu cầu các tỉnh thành, các bộ trên theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo; thông báo cho thuyền trưởng, chủ các phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động trên biển biết để chủ động phòng tránh và có kế hoạch sản xuất phù hợp, đảm bảo an  toàn về người và tài sản; duy trì thông tin liên lạc nhằm xử lý kịp thời các tình huống xấu có thể xảy ra. Sẵn sàng lực lượng, phương tiện để cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu.

 

 

Ở trên đất liền, Bộ NN-PTNT đề nghị triển khai lực lượng xung kích kiểm tra, rà soát các khu dân cư ven sông, suối, khu vực thấp trũng, có nguy cơ cao xảy ra ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất; chủ động di dời, sơ tán người dân ở khu vực nguy hiểm đến nơi an toàn.

 

 

Cạnh đó, tổ chức lực lượng canh gác, kiểm soát, hướng dẫn bảo đảm giao thông an toàn cho người và phương tiện, nhất là tại các ngầm, tràn, khu vực ngập sâu, nước chảy xiết, khu vực đã xảy ra sạt lở hoặc có nguy cơ xảy ra sạt lở; bố trí lực lượng, vật tư, phương tiện để khắc phục sự cố, đảm bảo giao thông thông suốt trên các trục giao thông chính.

Tổ chức vận hành và triển khai phương án đảm bảo an toàn các hồ chứa và hạ du, đặc biệt là các hồ chứa thủy điện nhỏ, hồ thủy lợi xung yếu, công trình đang thi công; bố trí lực lượng thường trực để vận hành và sẵn sàng xử lý các tình huống có thể xảy ra.