Việc hoàn thành 19km cuối cùng giúp toàn tuyến cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt được khai thác đồng bộ trên tổng chiều dài 49km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đi Nghệ An chỉ còn khoảng 3,5 giờ thay vì hơn 5 giờ như trước đây.
Chiều ngày 29/6/2024, tại điểm cầu Hưng Đức vượt sông Lam, nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An, UBND tỉnh Hà Tĩnh và các đơn vị tổ chức Lễ thông xe toàn tuyến đường bộ cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt sau khi hoàn thành hơn 19km cuối cùng từ nút giao quốc lộ 46B tỉnh Nghệ An đến nút giao cuối tuyến tại quốc lộ 8A đoạn qua xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh.
Nghi thức thông xe, đưa vào khai thác đoạn từ nút giao quốc lộ 46B tỉnh Nghệ An đến nút giao cuối tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt tại nút quốc lộ 8A tỉnh Hà Tĩnh. (Ảnh: Báo Nghệ An)
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng chiều dài khoảng 49km đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An (44km), Hà Tĩnh (5km).
Đây là một trong 3 dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 được đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế là đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100-120km/h (theo tiêu chuẩn TCVN 5729 – 2012), riêng hầm Thần Vũ vận tốc thiết kế 80km/h; giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng Bnền=17,0m.
Dự án có tổng vốn đầu tư 11.157,82 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 5.090,08 tỷ đồng; nguồn vốn Nhà nước tham gia trong dự án khoảng 6.067,73 tỷ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án 6 thuộc Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan quản lý dự án. Nhà đầu tư là liên danh 6 nhà thầu gồm: Công ty TNHH Hòa Hiệp – Tập đoàn CIENCO4 – Công ty TNHH Núi Hồng – Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp được thành lập để thực hiện dự án là Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.
Phát biểu tại buổi lễ thông xe, Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị các ban, ngành, địa phương đảm bảo tuyệt đối an toàn tuyến cao tốc trong quá trình đưa vào khai thác, tiếp tục hoàn thành các tuyến đường gom đường công vụ còn lại. Tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh tăng cường đầu tư hệ thống giao thông kết nối tại những điểm cao tốc đi qua để phát huy tiềm năng, thế mạnh, phát triển vùng kinh tế trọng điểm ở khu vực Bắc Trung Bộ.
Trước đó ngày 28/4/2024, Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Nghệ An đã tổ chức Lễ thông xe, đưa vào khai thác 30km đầu tuyến (kết nối với Dự án cao tốc thành phần Nghi Sơn – Diễn Châu tại nút giao quốc lộ 7 đến nút giao quốc lộ 46B). Còn lại 19km (từ nút giao QL46B đến cuối tuyến nút giao QL8A) do phạm vi nền đất yếu nhiều, cần thời gian chờ lún, đến nay đã hoàn thành các hạng mục, đưa vào khai thác.
Việc hoàn thành 19km cuối cùng giúp toàn tuyến đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt được khai thác đồng bộ trên tổng chiều dài 49km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đi TP. Vinh, Nghệ An chỉ còn khoảng 3,5 giờ thay vì hơn 5 giờ như trước đây, tạo điều kiện phát triển kinh tế – xã hội cho các địa phương; đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho tuyến QL1A, tạo điều kiện thuận lợi trong lưu thông giữa Hà Nội và tỉnh Nghệ An; kích cầu tiềm năng du lịch các tỉnh có cao tốc đi qua.
Theo Phương án tổ chức giao thông đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, từ ngày 30/6/2024 toàn tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt được đưa vào khai thác, đường cao tốc chỉ phục vụ cho xe ô tô gồm: ô tô con, ô tô khách, ô tô tải dưới 10 tấn; các phương tiện được phép lưu thông với tốc độ tối đa 90km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h.
Các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường ô tô cao tốc: Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 90 km/h không được đi vào đường cao tốc (ngoại trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc).
Thanh Hà
